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Comment réparer un le détendeur Renault Alpine A310

Chauffage et ventilation technicien
Kevin Thompson
Savez-vous comment changer le détendeur dans votre véhicule, vous pouvez voir le tutoriel rapide pour la réparation du détendeur étape par étape!
Si vous pensez qu'il y a un problème avec les informations ci-dessus, faites-le nous savoir!

Dans quel état fonctionne le détendeur automatique sur une Renault Alpine A310 ?

Le détendeur automatique maintient une pression constante à l'intérieur de l'évaporateur, quelle que soit la charge à l'intérieur de l'évaporateur.

Que se passe-t-il lorsque le TXV est bloqué en position fermée sur une Renault Alpine A310 ?

Une petite quantité de réfrigérant vaporisé entraînera une baisse de pression. Surchauffes élevées - Les surchauffes élevées sont également causées par le manque de réfrigérant de l'évaporateur et du compresseur. Avec le TXV limité, l'évaporateur deviendra inactif et fonctionnera en surchauffe élevée. Cela entraînera une surchauffe du compresseur élevée.

Quels sont les symptômes d'un mauvais TXV sur une Renault Alpine A310 ?

Mauvais symptômes de la vanne TXV
  • Il y a du givre sur l'évaporateur
  • Votre unité souffle de l'air chaud
  • Le compresseur AC fonctionne constamment
.

Comment fonctionne un détendeur électronique ?

Le détendeur électronique (EEV) fonctionne avec une conception beaucoup plus sophistiquée. Les EEV contrôlent le débit de réfrigérant entrant dans un évaporateur à détente directe. Ils le font en réponse aux signaux qui leur sont envoyés par un contrôleur électronique. Un petit moteur est utilisé pour ouvrir et fermer l'orifice de la vanne.

Comment régler un détendeur Renault Alpine A310 ?

Pourquoi et comment régler un TXV / TEV - La quantité de pression qu'il permet dans l'évaporateur. Donc, il commence en fait à se fermer et à se restreindre, plus il se restreint. Plus la pression d'aspiration chute.

Qu'est-ce qui provoque la fermeture du détendeur automatique Renault Alpine A310 ?

Lorsque la pression dans l'évaporateur diminue, la vanne s'ouvre et permet à plus de réfrigérant de s'écouler à travers elle. Au fur et à mesure que la pression augmente, la vanne se ferme et laisse passer moins de réfrigérant.

Comment remplacer le détendeur sur une Renault Alpine A310 ?

Comment remplacer le détendeur - Renault Alpine A310 5 3 - Donc, ce gros vient de mettre une vis un petit tournevis sur la fente juste là et il devrait se libérer. Et déballez ensuite la mousse. Et sortez cette boîte noire pour un meilleur accès.

Quand la charge thermique sur l'évaporateur augmente le détendeur automatique sur une Renault Alpine A310 ?

T/F : Lorsque la charge d'un évaporateur augmente, le détendeur automatique s'ouvre pour permettre à plus de réfrigérant d'entrer dans l'évaporateur.

De quelle taille TXV ai-je besoin sur une Renault Alpine A310 ?

Le dimensionnement du TXV doit être basé sur la capacité du compresseur et les conditions de température d'évaporation auxquelles le système doit fonctionner. Il est également nécessaire de déterminer la perte de charge qui sera disponible pour le détendeur. Nungesser décrit la chute de pression comme étant similaire à un robinet dans votre maison.

Un mauvais détendeur Renault Alpine A310 peut-il provoquer une pression élevée?

Si le détendeur est bloqué en position ouverte ou obstrué, le système de climatisation ne se refroidira pas correctement. Une vanne obstruée entraîne une insuffisance de réfrigérant, augmentant la pression dans le système et provoquant une surchauffe du compresseur AC.
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Commentaires sur la façon de réparer le détendeur sur un Renault Alpine A310:
Gustavo
Belle voiture
Luciano
Ce n'est plus seulement le jeu de vos rêves... C'est ton rêve... arcade.
Andrei
Grand Frère, je vais acheter un set. J'aime trois ensembles Huawei nova 5T & 7i et Redmi pas 8 pro. Veuillez me dire quel ensemble mobile acheter à l'intérieur de ces trois ensembles
Erle
Excellent tutoriel professionnel! J'ai formé de nombreux mainteneurs d'avions et vous avez fait du bon travail. Je citerai les deux vidéos comme référence pour les autres. Ce qui est montré ici s'applique aux roulements à rouleaux coniques en général. Pour plus de détails, les sites des fabricants de roulements entrent dans beaucoup plus de détails non requis pour les pièces de R & I, mais valent la peine d'être lus pour les réducteurs. Vous ne pouvez jamais trop étudier.
Wandy
oy oy ma vieille Chine
Perkins
La Porsche est super amusante et je me sens comme un jeune vieil homme quand à la première personne je vole
Pekka
l'endroit est beau et propre.si vous y allez, vous l'aimerez
Devorah
c'est un terme surutilisé, mais cela ressemble vraiment à une épave de train là-dedans avec toute cette masse qui secoue d'avant en arrière.
Townsend
Je n'ai jamais fait confiance à une telle voix.
Koi
Grand... vous avez expliqué la situation que j'ai en détail merci.
Harmon
Pouvez-vous me dire comment retirer le panneau arrière pour remplacer les haut-parleurs?
Norris
Merci!
Mieko
C'est tellement facile avec subaru forester 2.0xt
Obi
Котэ супер Инсталляция огонь
Raed
J'ai quitté pubg et wach votre viedio
Bernard
Heureux d'avoir trouvé cette vidéo! Je me prépare à arracher mon couvercle de valve de mon ranger 2.5 et à échanger les ajusteurs de cils. Vous ne devriez pas pouvoir les pousser facilement comme vous l'avez fait pour ces couples! J'ai un raté sur le cyl 2 qui ne se produit que pendant 10 à 20 secondes après avoir fait monter le moteur (stationné ou conduit), puis relâché l'accélérateur en retirant la charge du moteur. Je pense que l'un des dispositifs de retenue qui maintiennent ces choses ensemble a peut-être échoué, permettant au régleur de cils de pomper lorsque la pression d'huile est élevée et que la charge du moteur est faible, provoquant ainsi le flotteur d'une soupape. Cette vidéo m'a montré avec quelle facilité ces ajusteurs sont retirés et échangés! Merci!
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