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Réparation le détendeur de climatisation Saab 99

Chauffage et ventilation technicien
Ryan Lee
Intéressant comment retirer le détendeur de climatisation dans votre automobile, vous pouvez voir les instructions pour retirer le détendeur de climatisation de manière très simple et efficace!
Si vous pensez qu'il y a un problème avec les informations ci-dessus, faites-le nous savoir!

Les climatiseurs produisent-ils de l'ozone ?

Qu'il s'agisse d'unités d'ambiance montées sur fenêtre, de systèmes de refroidissement centraux ou de machines portables, les climatiseurs émettent des gaz à effet de serre, une classe de produits chimiques qui, selon les scientifiques, appauvrissent la couche d'ozone de la Terre.

Comment régler un détendeur ?

Pourquoi et comment régler un TXV / TEV - Pas en sortie condenseur de l'évaporateur. Et confirmez qu'il est faible ou élevé et qu'il doit être significatif.

Est-ce que tous les climatiseurs ont un détendeur ?

Un détendeur est un élément important de votre climatiseur, mais il ne vous offre peut-être pas l'efficacité énergétique à laquelle vous vous attendez de nos jours. Toutes les unités en ont, mais les plus modernes permettent d'ajuster la quantité de liquide de refroidissement qui circule dans les bobines.

Pourquoi ma vanne AC fuit-elle sur une Saab 99 ?

La valve Schrader peut fuir lorsque des débris s'y coincent ou lorsque le joint torique en caoutchouc se détériore. Auparavant, pour remplacer la vanne par une nouvelle, il fallait d'abord retirer tout le réfrigérant existant dans le système (le pomper).

Combien coûte le remplacement d'une carte de dégivrage sur une Saab 99 ?

En combinant les coûts des pièces et les coûts de main-d'œuvre, vous pouvez vous attendre à payer environ 300 $ à 450 $ pour un remplacement de carte de dégivrage.

Le réfrigérant AC est-il mauvais pour l'environnement sur une Saab 99 ?

Saviez-vous que les réfrigérants contenus dans les climatiseurs et les réfrigérateurs peuvent être extrêmement nocifs pour l'environnement ? De nombreux réfrigérants, tels que les chlorofluorocarbures (CFC), endommagent la couche d'ozone, tandis que d'autres sont des gaz à effet de serre extrêmement puissants.

À quoi sert un détendeur Saab 99 dans un système de climatisation de voiture ?

Le détendeur thermique (TXV) est l'un des principaux composants de contrôle de la boucle AC. C'est un dispositif de dosage précis qui contrôle la quantité de réfrigérant libéré dans l'évaporateur. Le TXV sépare les côtés haute pression et basse pression de la boucle AC.

Où se trouve le détendeur sur une 2021 Saab 99 ?

Détendeur et évaporateur Saab 99 AC - Comme ceci, sous la boîte à gants, il y a deux vis cruciformes, une de chaque côté, qui doivent venir.
Détendeur et évaporateur Saab 99 AC

Combien y a-t-il de détendeurs sur une 2021 Saab 99 ?

Il existe deux principaux types de détendeurs thermiques : à égalisation interne ou externe. La différence entre les vannes à égalisation externe et interne est la façon dont la pression de l'évaporateur affecte la position de l'aiguille.

Comment ouvrir une vanne TXV ?

Le TXV ne peut pas être réglé ouvert ou fermé, c'est une vanne modulante. Tourner la tige de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre ne fera qu'augmenter la pression du ressort, provoquant une surchauffe plus élevée. Tourner la tige de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre diminuera la pression du ressort et réduira la surchauffe.
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Commentaires sur la façon de réparer le détendeur de climatisation sur un Saab 99:
Marcello
Des mises à jour?
Divyanshu
Bientôt de nouvelles vidéos, une mise à jour sur la saab? et quel turbo avez-vous utilisé avec le t19 et la gt28? :) Je veux vraiment en voir plus j'ai une saab 900 ii 2.0 t 1994 coupé. en y regardant maintenant, et je veux vraiment au moins 450 ch :) Il y a quelques années, j'ai eu une saab 9000 cse 2.0 t avec plus de 650 ch la battait et fonctionnait tous les jours pendant 2 ans, puis je l'ai vendue, j'ai regretté et fait toujours autant!
Aditya
J'ai un ' 01 viggen 3 dr laser rouge. Faisons la course
Lindeberg
Autre que le prix, quel est l'avantage d'un nouveau capteur de carte de style?
Aleris
subbed. Mises à jour s'il vous plaît!
Fahey
Hey Martin, merci encore pour une super vidéo! Après avoir installé le Denso 12582704, j'obtiens -29% et -30% sur les garnitures de carburant (fonctionnement riche). Également remplacé le régulateur de carburant et obtenir la même chose. Avez-vous rencontré le même problème? Est-ce correct de le conduire comme ça? Merci!
Fitzsimmons
tu n'as pas montré de merde!
Riona
cela m'a beaucoup aidé, merci
George
J'ai cherché et je ne trouve pas de schéma pour un Oldsmobile intrigue 3.5 l v6 2001. Je veux remplacer la tête. Je connais sur les moteurs Northstar le problème du boulon de culasse. Les boulons de tête étant trop courts et en 2005, il suffit de mettre des boulons de tête plus longs pour résoudre le problème du joint de culasse. Je me demande si la même chose s'applique au v6. Moteur Northstar V8 Aurora des années 90 et j'espère que vous saurez de quoi je parle. Aussi, quel serait le meilleur jeu de joints de culasse pour ce 3,5 l
Haley
devaient acheter les tuyaux et combien cela a coûté?
Kinny
et Tasmota?
Ade
S'il vous plait faites une volvo s80 j'ai vraiment besoin d'aide.
Rashaad
De quelle taille sont les boulons?
Talo
Ok, je vais faire le mode d'apprentissage rapide en fin de matinée pour espérer obtenir un meilleur idel et un étouffement de course. Moteur neuf, cames HO, admission HO, changement de ressort HO sur les têtes d'origine, injecteurs Denzo à 12 trous, nettoyés
Meika
Si vous avez un problème, vous pouvez le faire... kulay silver nya sa rotor gawa ng napasok n ung tampon de rupture. Madidikit pa po ba iyon pag nireface
Ely
Les instructions ne sont pas claires, je suis mort.
Nabihah
Acme dit épuisé, mais Tractor Supply l'avait en stock, même prix ce matin
Denis
Salut, Y avait-il quelque chose qui n'allait pas avec la voiture, et s'il y en avait, quel était le problème. Ou s'agissait-il simplement d'une procédure de service de routine? M.
Stevan
les disques de frein ventilés arrière sont-ils trop épais pour l'étrier?
Eamon
Une autre excellente vidéo... J'ai trouvé vos vidéos informatives et divertissantes à regarder... Aurez-vous une vidéo dans les détails de la construction de stroker? Comme les pièces que vous avez utilisées ect? J'ai regardé l'installation et la chasse aux pièces au dépotoir, mais j'étais curieux de savoir quel vilebrequin vous choisissiez et la configuration de votre piston... Aussi, comment fonctionne le stroker pour vous.. Est-ce une amélioration notable? Ça en vaut la peine and et le temps passé à courir après les pièces? J'ai un 99 Grand Cherokee WJ qui passera sous le couteau lorsque j'en aurai fini avec mon 99 Dakota SAS... Je suis juste curieux des pièces dont j'ai besoin pour commencer à traquer.. Grâce..
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